Damit unser schöner Prototyp und Schulungsflieger fs31 „Ferdinand Porsche“ im Sommer wieder hochhinaus kann, sind wir gerade fleißig bei der Wartung! Übrigens feiert sie dieses Jahr ihren 37. Geburtstag und hat schon mehr als 22.000 Starts hinter sich!
Heute haben wir unsere fs35 Cowling in der Lackierkabine vom Institut für Aero- und Gasdynamik lackiert. In diesem Zuge wurde ein neues Mitglied in das Lackieren eingewiesen. Unser besonderer Dank geht an Mipa, FBS-Finish sowie PPG Aerospace Germany, die uns mit Material unterstützt haben!
28.11.2018 – Der nächste große Schritt auf dem Weg zum Erstflug der fs35 ist gelungen! Zwei Wochen nachdem Standschwingversuch haben wir unseren fs35-Motor zum ersten Mal angelassen. Dazu wurde zusammen mit einem Mitarbeiter von Technify das für die fs35 spezielle Motor-Mapping auf die FADEC (Motorsteuergerät) geladen und die Motor-Installation begutachtet. Die Testroutinen des Motorherstellers, welche…
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Vor drei Wochen haben wir die fs35 in die Halle des Instituts für Statik und Dynamik verfrachtet, um sie dort aufzubauen, was in der eigenen Werkstatt wegen der Höhe nicht möglich gewesen wäre. Ziel des Ganzen war der sogenannte Standschwingversuch, welcher für den sicheren Betrieb eines Flugzeuges ohne Flattern unumgänglich ist. Um also ein erstes…
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Auch dieses Jahr haben wir uns in der ersten Vorlesungswoche wieder richtig ins Zeug gelegt, um neue Mitglieder zu werben. Neben vielen Vorträgen in Vorkursen und in einer Einführungsveranstaltung für neue Luft- und Raumfahrttechnik-Studenten haben wir natürlich auch wieder unseren alljährlich stattfindenden Holzfliegertag veranstaltet. Hierbei hatten die neuen Studenten die Möglichkeit uns als Akaflieg mit…
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JUHU! Letzte Woche erhielten wir den Anruf von Interieur Flugzeugausstattung, dass unsere Innenausstattung fertig sei zur Abholung. Strahlend wie die Honigkuchenpferde fuhren wir auf die schwäbische Alb, um die Sachen entgegenzunehmen. Wie zu erwarten sind wir natürlich super zufrieden mit dem Ergebnis, welches genau unseren vorhergegangen Vorstellungen entspricht! Die Sitzkissen beinhalten energieabsorbierenden Schaumstoff, welcher bei…
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Letztes Jahr haben wir behauptet der Flieger sei fertig lackiert – das war vielleicht nicht ganz richtig! Damals war das Seitenruder noch nicht fertig gebaut. Außerdem fehlten auch die Kabinenhaube und die Cowling. Das Seitenruder wurde wie schon berichtet im letzten Anlauf unseren Leichtbauansprüchen gerecht, sodass es nun lackiert werden konnte. Noch immer ist das…
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Passt, wackelt und hat Luft Für den Erstlauf unseres Motors ist ein fertiges Kraftstoffsystem natürlich unabdingbar. Auch an diesem Punkt hat sich in den letzten Monaten einiges getan. Da der Tank schon seit mehr als einem Jahr auf seinen Einbau wartet, sollte dieser nun endlich seinen Anschnallgurt bekommen. Die Befestigung erfolgt mit Spanngurten aus Stahl,…
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Prinzipiell ist in der fs35 ein CD155 Retrofitkit für die DA40D verbaut. Da beim Umbau einer DA40 jedoch viele Kabelbäume im Flugzeug weiterverwendet werden, fehlen diese im Kit. Wir haben uns daher entschieden die gesamte Elektrik von der Cessna172-CD155-Installation zu übernehmen, da wir mit dieser auch optimal von Technify Motors unterstützt werden können. Um den…
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Die Steuerungsteile konnten endlich finalisiert werden. Dazu wurde alles pulverbeschichtet, um die Teile auf lange Zeit vor Korrosion und mechanischen Belastungen zu schützen. Hierfür möchten wir uns nochmal bei der Firma Schmidt Pulverbeschichtungen in Kirchheim Teck bedanken! Alle Teile wurden inzwischen ins Flugzeug eingebaut und mit etlichen Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern verbunden. Der Bremsklappenhebel konnte…
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