Neuigkeiten

Höhenleitwerks-Umbau der fs35

Diesen Winter haben wir den bereits seit dem Erstflug geplanten Umbau des Höhenleitwerks durchgeführt. Dieser ist notwendig, um das Flattern des Höhenleitwerks bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern und somit die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Vne) von den bisher 180 km/h auf 210 km/h und nach erfolgreichem Standschwingversuch letztlich auf 280 km/h erhöhen zu können.Dafür wurden zwei Massenausgleiche…
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Ein Mock-Up von der fs36

Für unsere fs36 planen wir, den Rumpf des Ventus 3T Sport zu verwenden. Diesen können wir für unser FlyByWire Flugzeug jedoch nicht unverändert übernehmen. Einige mechanische Elemente, die wir nicht benötigen, können wir weglassen und müssen stattdessen die Komponenten unserer FlyByWire-Steuerung hinzufügen. Bei Hochleistungssegelflugzeugen zählt jeder Millimeter. Genau wie die mechanische Steuerung exakt auf den…
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Ankunft unserer CNC-Portalfräsmaschine

Eine CNC-Portalfräse für das Fräsen der Formen unserer zukünftigen Projekte. Das war unser Traum vor drei Jahren, als wir das Projekt mit einer Fräse angestoßen haben. Die Formen werden aus großen Kunststoffblöcken zusammengesetzt mit Abmaßen von 2,5x1x0,2 m. Zusätzlich werden diese auf einem Stahl Rahmen bearbeitet, damit sich die Formen nicht mehr verziehen können und…
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Artikelreihe fs36-Flügelprobestück: 5. Es bewegt sich was!

Und schon sind wir am Ende der Artikelreihe zum fs36-Flügelprobestück angekommen. Zeit, das Ergebnis unserer vielen Arbeit zu begutachten. Ausgehend vom Stand des vorigen Artikels wurden sowohl Flosse als auch Flächenklappe und Flaperon fertig besäumt und aufeinander angepasst, sodass eine volle Beweglichkeit gegeben war. Außerdem wurden alle drei Teile auch was den Lack betrifft gefinisht…
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Online-Einführung mit KSat und InVentus

Am Freitag halten wir zusammen mit anderen Hochschulgruppen der Universität Stuttgart, KSat und InVentus, eine Online-Einführung. Da erzählen wir ein bisschen von uns, dass ihr uns kennenlernen könnt. Wir freuen uns, euch dort zu sehen! Wann: Freitag, der 30.10.2020 von 10 bis 13 Uhr Wo: auf Webex. Passwort ist „erstivorstellung“

Artikelreihe fs36-Flügelprobestück: 4. Letzte Schritte bis zum Verkleben der Flosse

In diesem Artikel soll es um den Weg zur Fertigstellung des eigentlichen Hauptteils des Flügelprobestücks gehen, nämlich den der sogenannten Flosse. Mittlerweile lag der größte Teil der Arbeit schon hinter uns und das Ziel eines kleinen Flügelchens mit beweglicher Flächenklappe und aktuatorisch angesteuertem Flaperon lag in greifbarer Nähe. Gleichzeitig mit der Fertigung der Kleinteile für…
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Artikelreihe fs36-Flügelprobestück: 3. Vom Kleinteilebau zur fertigen Baugruppe

Wie im letzten Artikel angedeutet stand der zeitaufwändige Kleinteilebau vor der Türe. Aus fertigungstechnischen Gründen musste die Flächenklappe inklusive ihrer Lager fertig verklebt und entformt sein, bevor mit dem Bau der Flosse fortgefahren werden konnte. Der Grund dafür lag im Setzen der Flächenklappen-Führungsschienen, die mitsamt der Flächenklappe in die Flossenschale gesetzt werden sollten. Zuallererst begannen…
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Artikelreihe fs36 – Flügelprobestück: 2. Schaleneinlegen und Detailkonstruktion

Nachdem zum Ende des letzten Artikels die größten Formenteile fertiggestellt wurden, war es nun an der Zeit mit dem Bau der Struktur zu beginnen. Auch wenn es natürlich am besten gewesen wäre, mit dem Bau erst nach komplett abgeschlossener Detailkonstruktion zu starten, so ließ der eng abgesteckte Zeitplan nichts anderes zu. Gerade die Flügelschalen bieten…
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Artikelreihe fs36 – Flügelprobestück: 1. Motivation und Formenbau

Im Laufe des letzten Jahres entstand das fs36-Flügelprobestück. Dessen Entstehungsprozess wird nun in einer Artikelreihe dokumentiert. Die Auslegungsarbeiten an unserem neusten Prototypen, der fs36 FlyByWire, schreiten immer weiter voran und in der CAD-Konstruktion geht es immer mehr ins Detail. Tief versunken im „Computer-Aided-Design“ plagt einen früher oder später das Gewissen: Sind meine Konstruktionen baubar und…
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F-Schlepp Erprobung fs35

Es ist soweit: die Akaflieg Stuttgart besitzt wieder ein eigenes Schleppflugzeug! Gestern Abend erhob sich das Gespann aus fs35 und einer ASK21 zum ersten Mal in die Luft. Aufgrund der großen Flügelfläche des Schleppflugzeugs hob der Schleppzug sehr früh und fast gleichzeitig mit dem Segelflugzeug vom Boden ab und schleppt sicher und problemlos auf die…
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