Seit rund einer Woche laufen in unserer Werkstatt die Vorbereitungen zum Bau des zweiten fliegenden Flügels für unsere fs 35. Doch blicken wir erst ein bisschen zurück: noch vor dem Sommerlager Anfang August konnte das Höhenleitwerk verklebt, vorgetempert und entformt werden. Es ist damit das erste tatsächlich fliegende (große) Bauteil der fs 35, welches unsere…
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In den letzten Wochen wurde in unserer Werkstatt ganze Arbeit geleistet. Der linke Flügel liegt zwar momentan noch immer offen in der Werkstatt, aber mittlerweile sind alle strukturellen Bauteile eingeklebt. Lediglich die Steuerung ist noch nicht drin, schließlich ist der Aufwand, „ein paar kleine“ Metallteile zu schweißen und zu lackieren, doch etwas größer als vorhergesehen.…
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Es brummt. Und wie! Derzeit arbeitet die eine Hälfte der Gruppe weiterhin am noch offen in der Werkstatt liegenden linken Flügel. Nachdem im Mai beide Flügelschalen eingelegt wurden, steht momentan der Steg- und Rippenbau auf dem Programm. Da die Bauweise der Rippen und Stege schon beim Bruchflügel erprobt und sehr gut funktioniert hat, läuft der…
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Jetzt geht es wirklich Schlag auf Schlag. Während wir Ende April noch auf Material gewartet haben, wurden in den letzten zwei Wochen alle Räder in Bewegung gesetzt, um das Projekt voran zu treiben. Es wurden circa 16 Quadratmeter Schaum zugeschnitten und angeschäftet, die Formen eingetrennt und mit Lack gefüllert, 20 Quadratmeter Kohlefasergewebe verarbeitet und am…
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Hervorragend: im März hat das LBA unsere Nachweise für die Flügel der fs 35 abgesegnet und uns somit die Freigabe erteilt, diese so zu bauen, wie wir es geplant hatten. Aber der Reihe nach… Nachdem der Bruchversuch im letzten Herbst nicht ganz zu dem Ergebnis geführt hatte, welches wir uns erhofft hatten, war die Enttäuschung…
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Die vergangenen Wochen hatten es in sich: Nachdem die letzten Arbeiten am fertig verklebte Flügel durchgeführt wurden, musste dieser noch getempert werden, um anschließend letzte Vorbereitungen für die anstehenden Belastungs- und den Bruchversuch durchzuführen. Aufgrund der notwendigen Technik und Ausmaße des Flügels wurden die Versuche beim DLR in Stuttgart, praktischerweise direkt gegenüber der Akaflieg-Werkstatt, durchgeführt.…
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Nachdem in den letzten zwei Wochen die Steuerung in den Bruchflügel eingebaut wurde, stand nun das Verkleben des Flügels an. Um die Dehnungen in den Bauteilen während des Bruchversuchs messen zu können sind einige Dehnmessstreifen im Flügel platziert worden. Außerdem wurde vor dem Verkleben das Innenleben nochmals von unserem Bauprüfer begutachtet, so wie das auch…
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Obwohl derzeit in der vorlesungsfreien Zeit etliche Prüfungen geschrieben werden wollen, und obwohl gerade im August viele Akaflieger im Fluglager oder im Urlaub waren, können sich die Fortschritte an unserem Projekt, der fs 35, sehen lassen: Noch liegt der Bruchflügel offen in der Werkstatt, um dort die Steuerung, welche im Bruch- bzw. Belastungsversuch mitgetestet wird,…
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In den letzten Wochen konnten wieder einmal große Fortschritte beim Bau des Bruchflügels für unseren Motorsegler fs 35 gemacht werden. Zum einen hat nach langer Zeit ein Design-Freeze stattgefunden, wodurch nun die Lastannahmen in einer endgültigen Fassung vorliegen. Diese Lastannahmen sind die Grundlage für alle Festigkeitsnachweise, welche somit zu einem großen Teil auch in eine…
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Lange ist es her, seit dem letzten Newseintrag. Doch obwohl momentan etliche Prüfungen geschrieben werden müssen geht es auch in unserer Werkstatt sichtbar voran. Während der letzten sechs Wochen wurden sowohl Außen- als auch Innenlaminat der beiden Flügelschalen für den Bruchflügel eingelegt. Damit wären quasi die „großen“ Laminieraktionen abgeschlossen und der Kleinteilebau kann beginnen. Noch…
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