Auch an den quasi-fertigen Flügeln geht es weiter. So wurden diese jetzt das erste Mal miteinander verheiratet! Da unsere Flügel über Holmstummelendbolzen verbunden werden, fehlten in den Wurzelrippen noch die Inserts mit den Gelenklagern zur Aufnahme der Bolzen. Um diese zu platzieren mussten die Flügel exakt zueinander ausgerichtet werden, wie sie es auch später am…
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Das Einlegen der Rumpfschalen im Frühjahr musste natürlich erst einmal mit ausgiebigem Fliegen belohnt werden. Trotzdem steht die Werkstatt nicht still. So wurde zum Beispiel im April der scharfe Höhenleitwerksbeschlag infiltriert. Der Beschlag besteht aus 16mm dickem reinem Kohlefaserverbund und kann durch seine Formgebung die Höhenleitwerkslasten momentenfrei in das Seitenleitwerk einbringen. Zuvor wurde ein baugleicher…
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Mit einem unserer ersten Bauteile, einem Probebau des rechten Flügels, waren wir dieses Jahr mit auf dem Idaflieg-Stand der ILA 2014 in Berlin vertreten. Dort konnten wir interessierte Besucher über unseren Baufortschritt informieren und auch junge Leute für die Akaflieg begeistern. Sechs Tage lang durften wir uns faszinierende Flugvorführungen ansehen und uns mit Piloten und…
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Wir haben die Rumpfschalen fertiggestellt! Da uns der Schaum beim Vakuumaufbau an der rechten Außenlage leicht verrutscht ist, waren doch mehr Vorarbeiten zum Einlegen der Innenschalen nötig als ursprünglich geplant. Durch die Lücke zwischen zwei Schaumstücken sind die obersten Gewebelagen beim Absaugen zerdrückt worden, sodass diese repariert werden mussten. Am Samstag den 26.4. und am…
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Das Anfängerlager ist zu Ende. Zehn neue Mitglieder haben mit ihrer Segelflugausbildung begonnen. Zuvor gab es aber noch so allerhand in der Werkstatt zu tun. Das Einlegen der scharfen Rumpfschalen. Um die Außenlagen bei möglichst kühlen Wetter einzulegen setzten wir uns einen straffen Zeitplan, in dem zwei Wochen lang jeder Tag durchgeplant war und wir…
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Das entformte Rumpfmockup sorgt für neue Motivation in der Werkstatt! Letzte Woche konnten wir nach letzten Vorbereitungen das Mockup verkleben. Die hinteren Spanten und Stege wurden dabei blindverklebt. Im vorderen Teil des Rumpfes wurden die Hälften nach dem Schließen der Formen von innen verklebt. Auch die vorderen Stützspanten sowie der Brandspant wurden erst nach dem…
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Das Verkleben des Rumpfmockups steht bevor! Das Einlegen der linken Rumpfschale war nach dem Bau der rechten Schale schon fast zur Routine geworden. Wir konnten dabei vielen neuen Anwärtern das Laminieren beibringen, wobei die Werkstatt mit knapp 15 Leuten schon relativ nah an Ihrer Belastungsgrenze war. Nachdem in beiden Formhälften die Aussen- und Innenlagen eingelegt…
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Seit einer guten Woche sind wir mit dem Bau des Rumpfmockups beschäftigt. Im ersten Schritt wurden die Außenlage sowie der Schaum in die Form eingelegt. Dazu verwendeten wir hauptsächlich Gewebe und Gelege aus Kohlefaser um alle wichtigen Zuschnitte getestet zu haben. Auch eine Lage Aramid wurde verbaut. Beim Einkleben des Schaums traten erwartete Probleme auf,…
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Nachdem wir die Klausuren erfolgreich hinter uns gebracht haben, bewegt sich auch wieder etwas in der Werkstatt. Die rechte Hälfte der Rumpfform wurde ausgerichtet und fixiert. Anschließend ist das Rumpfkoordinatensystem auf die Trennebene der rechten Formhälfte aufgezeichnet worden. Im Bild sieht man dann den Abdrückvorgang des Koordinatensystems auf die linke Formhälfte.
Gibt es eine „Pflichtveranstaltung“ für alle Leichtbauinteressierten, so ist das die COMPOSITES EUROPE, die dieses Jahr wieder auf dem Messegelände Stuttgart stattfindet. Wir freuen uns darüber, uns auf diesem internationalen Treffpunkt den 11.000 erwarteten Besuchern präsentieren zu können. Vom 17. bis 19. September sind wir auf dem Stand 4/B08 anzutreffen. „COMPOSITES EUROPE ist die innovativste…
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