Mittlerweile sind die Vorbereitungsarbeiten fast abgeschlossen, noch müssen aber die letzten Weißwürste verspeißt werden, bevor es wirklich los gehen kann. In der letzten Stunde haben wir das Material vom Füllern gestern aufgeräumt und einen langen Tisch zum Vorlaminieren der Gewebelagen aufgebaut. Währendessen hat Perfekt noch einige Positionen in der Form ausgemessen und angezeichnet, so dass…
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Warum soll das, was gestern gut funktioniert hat, nicht auch heute funktionieren? Wir versuchen es darum nochmals mit einer Live-Berichterstattung. Heute soll also die Außenlage der Oberschale des linken Flügels eingelegt werden. Sämtliche notwendige Bauteile, d.h. Schäume, Holmgurt, Gewebe und Bauhilfen, liegen schon bereit. Gestern Abend wurde die Form in unserer provisorischen Spritzkabine weiß gefüllert,…
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Momentan gibt es recht wenig spektakuläres zu Berichten. Noch immer stehen 8 Akaflieger in der Werkstatt und legen einen Roving nach dem anderen in die Gurtform. Leider mussten wir das Zeitraffer-Video abbrechen, da der Steuer-Laptop für einen anderen Zweck herhalten muss. Eventuell können wir aber dennoch aus den bisherigen 3 Stunden Material ein kleines Video…
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Allmählich nimmt der neue Gurt Gestalt an. Roving um Roving füllt sich die Form. Natürlich ist dies auch eine ideale Gelegenheit, neue Akaflieger in das Gurteziehen einzuweisen. Auf dem Bild sieht man Azinut beim Bedienen der Seilwinde, welche die Rovings mit konstanter Geschwindigkeit durch das Harzbad zieht. Momentan ist übrigens die halbe Werkstatt mit rosa…
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Auch bei der momentan laufenden Aktion drehen wir wieder ein kleines Zeitraffer-Video, welches wir ins Netz stellen werden. Wir hoffen, unseren Lesern so etwas mehr Einblick in die Arbeit in unserer Werkstatt zu verschaffen. Das zweite Bild zeigt übrigens einen Ausschnitt aus der Rovingziehmaschine, nämlich die Stelle, an der die einzelnen Kohlefaser-Rovings zu einem dicken…
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Heute versuchen wir es mal mit einer Live-Berichterstattung. Seit rund einer Stunde wird in der Werkstatt der Untergurt des linken Flügels gebaut. Wenn alles gut läuft, sollte dieser also in rund 5 Stunden fertig in seinem Gurtbett liegen, so dass wir in den kommenden Wochen Ober- und Unterschale des Flügels einlegen können. Auf dem ersten…
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Seit rund einer Woche laufen in unserer Werkstatt die Vorbereitungen zum Bau des zweiten fliegenden Flügels für unsere fs 35. Doch blicken wir erst ein bisschen zurück: noch vor dem Sommerlager Anfang August konnte das Höhenleitwerk verklebt, vorgetempert und entformt werden. Es ist damit das erste tatsächlich fliegende (große) Bauteil der fs 35, welches unsere…
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In den letzten Wochen wurde in unserer Werkstatt ganze Arbeit geleistet. Der linke Flügel liegt zwar momentan noch immer offen in der Werkstatt, aber mittlerweile sind alle strukturellen Bauteile eingeklebt. Lediglich die Steuerung ist noch nicht drin, schließlich ist der Aufwand, „ein paar kleine“ Metallteile zu schweißen und zu lackieren, doch etwas größer als vorhergesehen.…
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Es brummt. Und wie! Derzeit arbeitet die eine Hälfte der Gruppe weiterhin am noch offen in der Werkstatt liegenden linken Flügel. Nachdem im Mai beide Flügelschalen eingelegt wurden, steht momentan der Steg- und Rippenbau auf dem Programm. Da die Bauweise der Rippen und Stege schon beim Bruchflügel erprobt und sehr gut funktioniert hat, läuft der…
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Jetzt geht es wirklich Schlag auf Schlag. Während wir Ende April noch auf Material gewartet haben, wurden in den letzten zwei Wochen alle Räder in Bewegung gesetzt, um das Projekt voran zu treiben. Es wurden circa 16 Quadratmeter Schaum zugeschnitten und angeschäftet, die Formen eingetrennt und mit Lack gefüllert, 20 Quadratmeter Kohlefasergewebe verarbeitet und am…
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